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大轴孔联轴器是专门设计用于适应较大直径轴连接需求的联轴器。这类联轴器在需要传递高扭矩和适应较大安装偏差的应用中尤为重要,广泛应用于重型机械、矿山设备、冶金行业以及其他重工业行业。它们的设计考虑到了较高强度、可信任性和良好的补偿能力,以满足特定的应用需求。

<一>、鼓形齿式联轴器的应用技术
鼓形齿式联轴器能够补偿负载变化的自适应、自调谐技术,特别是分布式的具有通信、联网功能和集成PLC的鼓形齿式联轴器;另一方面是简单或行业的鼓形齿式联轴器以及机电一体化、小型化的鼓形齿式联轴器。鼓形齿式联轴器是节约能源的关键设备。根据网络媒体统计,目前国内带变动负载,具有节能潜力的电机至少有1.8亿千瓦,由此为鼓形齿式联轴器的应用提供了极为巨大的市场。鼓形齿式联轴器的应用已由常见的风机、水泵等拓展到食品、饮料、物流、楼宇等,不断开阔新的节能,其功能也提升和多样化,一方面是全数字化,功能,此外,由于新型高压电力电子器件的问世,高压和中压鼓形齿式联轴器也有长足的发展。
鼓型齿啮合齿面经渗碳淬火处理后,承载能力高;鼓型齿的主要失效形式是磨损,采用强制稀油润滑后,齿面磨损大幅度降低,磨损量是脂润滑的10%左右,循环稀油可带走轧辊端的轧制热量及轮齿摩擦产生的热量,防止了轮齿材料表面许用接触应力降低;正常情况下,不会出现断齿现象,满足连续轧机工作特点的要求;该鼓形齿式联轴器能够满足轧机窜辊轧制的要求,伸缩非常方便;使用,清洁,等特点。
鼓形齿式联轴器的外齿分为直齿和鼓型齿两种齿形,鼓形齿式联轴器可允许较大的角位移(相对于直齿联轴器),可齿的接触条件,提高传递转矩的能力,延长使用寿命。有角位移时沿齿宽的接触状态。在种类繁多的联轴器中,鼓形齿式联轴器具有小型、传递扭矩大,吸收联接误差,并具有优良的性等优点,是中型和重型机械中常见的联接两传动轴的部件。工程实际中,由于制造和安装误差,零件的变形、磨损、基础的下沉等原因,将引起两轴轴线位置的偏移,发生轴向位移、径向位移、角位移和综合位移等。偏移的存在使得轴、轴承、联轴器产生附加动载荷,引起振动,使机器零件工作情况恶化。
<二>、鼓型齿式联轴器调整找正时的几点注意事项
1、若在地脚螺栓紧固之前检测联轴器的同心度,则调整好后,不必急于拆掉测量工具。因为在紧固地脚螺栓的过程中,由于紧固方法不当,或者地脚螺栓附近的垫铁没有支撑实在等原因,会造成紧固后安装精度发生变化。一般要求,紧固后再检测一遍,或者边紧固,边检测,以两轴的同心度。
2、鼓型齿式联轴器在现场安装时,受条件限制,用于调整水平的垫铁大多是不同厚度的铁板。在使用时,要把铁板边缘的毛刺、焊渣等杂物干净,以防各部件在调整好后,由于振动等原因,造成杂物破碎,垫铁支承不牢,部件下沉或位置改变,使各联轴器的同心度发生变化,造成设备安装精度达不到要求。一般在调整达到要求后,把垫铁焊成一体。
3、在安装时,先安装滚筒部件,然后以滚筒主轴为基准轴,测量减速器输出轴与滚筒主轴的同心度。在减速器部件调整达到要求后,以减速器输入轴为基准轴,测量电机轴的同心度。不过对于,因为减速器输入轴上安装的是制动轮联轴器,电机与制动器都安装在电机底座上。在调整电机轴之前,要先以制动轮的表而为基准,把制动器上的闸瓦调整好后,再调整电机轴与减速器输入轴的同心度。当转矩足以克服运描负荷时,涡轮开始转动,通过减速器带动输送机运行。
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