助力转向油，火花塞以及刹车。不同品牌车型的保养周期不尽相同，可以通过车主手册来查看自己的保养周期，一般的保养周期是6个月、8个月和12个月，还有不同的配件的更换周期，有的是以年限有的是以磨损情况。以每次保养需要更换的机油为例。分为三种——矿物质机油、半合成机油和合成机油。其实就是纯度和价格的区别。更换周期如下：矿物质机油：5000公里/6个月。半合成机油：7500公里/8个月。合成机油：1万公里/1年。其他的配件的常规保养周期：1、轮胎更换周期：5年或5-8万公里。2、蓄电池更换周期：2-3年或6万公里。3、火花塞更换周期：铜芯2-3万公里；铂金芯5-6万公里；铱金芯约10万公里。4、雨刮器更换周期：半年到一年。5、滤清器更换周期：式1-2万公里；内装式6万公里。6、空气滤清器更换周期：1-2万公里。7、机油滤清器更换周期：3-6个月或5000-1万公里。
周期：3年六、轮胎时间周期：5年; 里程周期：40000Km轮胎换位PS：以时间周期为主。大保养1、大保养的内容：大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、滤芯的常规保养。2、大保养的间隔：大保养是基于小保养的存在，一般这两种保养交替进行。间隔因汽车品牌差异各有不同，具体还请以厂商推荐为准。3、大保养中的用品：1、机油机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到
就方便我们做随时的清洁哦~小缝隙、储物格保养汽车内部有很多的储物格或是小缝隙，这些地方很容易积攒一些灰尘，这些地方如果不及时清洁，灰尘会越积越多，甚至是对汽车造成影响，这个时候吸尘吸则是的，简单实用吸尘器就可轻松解决这些烦恼咯空调出风口保养空调出风口也是一个很容易积攒灰尘的地方，可是这个地方小并且实用吸尘器清洁已经不行了，所以这个地方建议大家实用清洁泥，不但可以随意变形，还可以塞进各种死角
看某位车手一度能追上车手，但几圈之后速度就会放慢下来无法追赶的原因之一，而车队技术人员担心的是引擎在比赛期间的一切监控都是正常状态，而发生问题却是在一瞬间不可预期的状态下出现，毕竟引擎内部是由一堆零配件所组合而成，谁也不能保证每一颗零件都是的，另外还有引擎的组装是由技术人员来完成，所以技术人员本身也是其中一个原因，再来就是车手本身的驾驶技巧和比赛实际的状态，这些都是计算机系统