ABS性不是很好，在有光照或者风吹雨淋的环境下容易变黄。不加助剂的情况是，光照时间长了变黄很严重，就算是白色的也会出现这种状况，因此在保存abs颗粒的时候要特别注意光照的因素。白色变黄，一般在粒料里添加了增材料是占多数的，这样注塑成型后的产品就洁白如玉了。经过一段时期后，增材料在日光的作用下会失去增白作用，所以就会使产品泛黄，泛黄后的产品一般是没办法回复原有的白色的。要避免塑料制品发黄，要做从做起，就是要控制颗粒中加入的增白剂的量;或者加入合适的体系和抗紫外剂，但是很多受阻酚类体系本身就会带来轻微的黄变。
打印ABS很多见的问题便是翘曲。ABS线材挤出时至少有220度，过后马上又冷却到环境温度，这种很大的温度转变会致使材料收缩。其结果便是①首层线材和平台分离，常见的便是翘边状况，②模型会收缩形成形变，如长边向内弯曲。
以便尽量减少翘曲的状况，必须设定较高温度的热床，加热到110C，改进翘边状况。另外，在JGcreat切片软件中，能够开启打印温度起始层的功能，使起始层打印时喷头和平台有更高的温度。打印很大的零件时，以便减少收缩，要在有效范围内降低壁厚及其填充，即降低模型材料总体用量来减少收缩形变程度。可考虑到采用防风罩功能，局部温度温度，避免 环境气流在打印过程中形成的过快冷却及其温度大幅转变。
因为ABS板材光泽度高，成型性好，所以办公设备和机器需要外观美观，手感好。例如，ABS板制成的零件广泛用于电话外壳、存储器外壳、计算机、传真机和复印机。由于ABS板材具有较高的光泽度和成型性，因此在家用电器和小家电中有着广阔的市场。比如ABS板材也广泛用作家用传真机、音响、VCD的原材料。由ABS板制成的零件也用于真空吸尘器和厨房用具。汽车工业中的许多零件都是由ABS板或ABS合金制成的，如上海，的桑塔纳汽车，每辆车有11公斤的ABS，在汽车用塑料中排名第三。在其他车辆上，ABS板的使用量相当惊人。2000年，我国汽车用ABS片材总量达到3.5万吨。汽车的主要部件采用ABS板材，如以PC/ABS为骨架的仪表板，表面涂有PVC/ABS/BOVC薄膜。
ABS树脂是五大合成树脂之一，密度为1.05g/cm3，抗冲击性强，机械强度高，具有一定的外表硬度，耐磨性好，耐热达90℃，耐低温，可在-40℃下运用，还具有产品尺寸稳定、外表光泽好等特性，还可停止外表喷涂金属、电镀、焊接、热压、粘接等二次加工，易于成型加工。
ABS普遍应用于机械零部件、汽车零部件、电子零部件、仪器仪表、机壳等范畴。其主要缺陷是耐化学溶剂腐蚀性差，紫外线下易老化，拉伸率低。
