常规版本车型，整体的外观气场已经非常突出，棱角分明的设计和独有的气场，对于消费者来说吸引力很强，每一处设计都堪称艺术品，这样的表现也符合自身的价格水平定位，即使是常规的别竞争对手也很难与之媲美。
其次是个性化特别版本车型，采用了渐变色的外观，提供了非常夸张的运动套件，同时采用了大量的空气动力学，能够让车型的动力和驾驶感得到的发挥，虽然这样的车型实用性并不是很强，但是对于这一系列车型的爱好者来说，情怀更加重要。
梅赛德斯-AMG公布了新款G63 4×42的张照片，这款新车是越野能力的奔驰G级。结合了门式车轴和巨大的离地间隙以及双涡轮增压 V8 发动机的性能。梅赛德斯表示这是“同类产品中的后一款”，可能指的是后一款燃油版奔驰G级。
这不是一个完整的亮相，因为梅赛德斯还没有提供任何信息。不过，该车型已在梅赛德斯的G-Class Private Lounge网站上公开。2023款梅赛德斯-AMG G 63 4×42配备全新改装的悬架系统，采用新的门式车轴，可提供更大的离地间隙。现在，前保险杠与地面之间的距离为 351 毫米，而标准G级为 238 毫米。
在奔驰的体系里，G级算是非常特别的存在，它出身于，富含硬派越野DNA，但近些年更多的是作为一款都市豪华SUV出现在公众视野，成了身份地位的象征，长期加价。
前脸总体轮廓还是延续G级一贯的风格，就是硬朗，轮廓方正，线条平直。对比上一代G63，主要变化在于中网，AMG专属直瀑式中网，这点可以很明显区分它与G500。大灯配置挺高，原厂就是几何多光束LED大灯，内部带点熏黑效果。转向灯凸出于机盖两侧，这也是G级标志性的元素。
车身侧面的话，仍旧能够让我们感受到它那经典的车身设计，平直且硬朗的线条勾勒出了方正的车身轮廓。机械式的门把手很有质感，前后突出的轮眉以及大尺寸的轮毂，可进一步彰显出新车的力量感。此外，新车的离地间隙非常高，接近角和离去角也都很大，即便是在复杂的路况下，它也能够拥有强悍的通过性。车尾的部分配备了式备胎，以防不时之需。
