快充充电桩优势：占用时间短，直流充电的工作电压一般都是超过电池工作电压的，必须通过整流装置将交流电源转换为直流，对驱动力电池队的抗压安全度明确提出更高的要求。快充充电桩缺陷：快充会用比较大的电流和功率，会让电池组造成很大影响，充电效率太快，导致会出现虚电。快充方式远大于慢充方式，造成高温就会直接导致电池内部结构加速老化，大大缩短了电池的使用期，严重时会导致电池常见故障高发。慢充充电桩优势：以相对较低的速率给机器设备电池电池充电，基本没有虚电。而且慢充的电流一般会低于10安，大的一个输出功率为2.2KW，比快充的16KW减少了好几倍，不但能够减少发热量和电池工作压力，更有助于增加电池的使用寿命。
先，现今新能源汽车总数疯涨，愈来愈多不一样型号规格参数新能源汽车发生，导致公共性充电桩的机器不可以切合新能源汽车的日益增加与技术更新。此外，公共性充电桩的建设和汽车企业标准的不一致，接线口、充电主要参数不一样，其实是因为公共性充电桩与汽车企业的对接不紧密，出现新能源汽车没法充电或是无法充电的现象。次之，公共性充电桩公司中间也是会有着市场竞争，会使自己集团旗下的商品尽早抢占市场，导致每个竞争公司以前的兼容模式很差，促使充电桩没法充电。此外，伴随着新能源汽车不断升级，存有新旧之间的差别，也就导致新桩充旧车，没法充电的现象。终，可能由于充电桩自身的缘故。智能的快速推动，在线支付越来越越来广泛。尽管充电桩也是有无线支付功能的，但还是有很有可能公共性充电桩的技术不够不够成熟，导致即便充电和设备参数都一致，却也没法充电的现象。
驾驶人员针对充电桩的工作职责1、驾驶人员在完成项目后需在充电插进车子通电孔，自主或是通告充电工开展充电，禁止不插充电就离开了车子。2、驾驶人员在使用充电桩时保证“三看一听”，看，充电桩是不是在运行状态，如果不在运行状态，联络技术性；第二看，充电是不是嘴健全，无存水，若发现存水，切忌充电并联络技术性；第三看，充电桩进到充电情况；一听，充电在插进车子充电座时会有“咔哒”的锁紧响声。二、场站长针对充电桩的工作职责1、充电桩日常巡检规章制度，每日一检并登记造册，对每个充电桩的设备状态开展查询及归纳。2、充电桩维修记录表，对充电桩日常工作中中存在的检修开展登记，并详尽登记类型及检修状况。三、副站长针对充电桩的工作职责1、充电桩创建一桩一卡，每一个充电桩的日常巡检在卡上巡检项开展启用。并协助场站长归纳货运站里的充电桩巡检状况。2、相互配合场站长针对充电桩的日常检修开展归纳登记，对充电桩的常见故障及时联系技术性，并在做完进行维修前后左右开展时间以及意见反馈登记。3、进行充电桩的使用情况，登记充电桩的使用时长，频次，日期等，进而明细表。
交流充电桩（栓）技术要求
1、环境条件要求
① 工作环境温度：-20℃～+50℃；
② 相对湿度：5%～95%；
③海拔高度：≤1000m；
④ 安装地点：户外；
⑤ 抗震能力：地面水平加速度 0.3g；
地面垂直加速度 0.15g；
设备应能承受同时作用持续三个正弦波，并且安全系数应大于1.67；
2、结构要求
① 交流充电桩（栓）壳体应坚固；
② 结构上须防止手轻易触及露电部分；
③交流充电桩（栓）应选用厚度1.0以上钢组合结构，表面采用浸塑处理，并充分考虑散热的要求。充电桩（栓）应有良好的防电磁干扰的屏蔽功能；
④ 充电桩（栓）应有足够的支撑强度，应提供必要设施，以保证能够正确起吊、运输、存放和安装设备，且应提供地脚螺栓孔；
